Tahukah Anda apa pengaruh cuaca dingin terhadap bantalan roda? Dan bagaimana cara mengurangi dampak buruk ini?

Dalam banyak skenario produksi industri dan pengoperasian peralatan mekanik, bantalan merupakan komponen kunci, dan stabilitas kinerjanya berkaitan langsung dengan pengoperasian normal seluruh sistem. Namun, ketika cuaca dingin tiba, serangkaian masalah yang kompleks dan sulit akan muncul, yang akan berdampak buruk pada pengoperasian normal bantalan.

 

Penyusutan Material

Bantalan biasanya terbuat dari logam (misalnya baja), yang memiliki sifat ekspansi dan kontraksi termal. Komponen-komponennyabantalan, seperti cincin bagian dalam dan luar, elemen gelinding, akan menyusut di lingkungan dingin. Untuk bantalan berukuran standar, diameter dalam dan luar dapat menyusut beberapa mikron ketika suhu turun dari 20°C ke -20°C. Penyusutan ini dapat menyebabkan celah internal bantalan menjadi lebih kecil. Jika celah terlalu kecil, gesekan antara badan gelinding dan cincin bagian dalam dan luar akan meningkat selama pengoperasian, yang akan memengaruhi fleksibilitas putar bantalan, meningkatkan resistansi, dan torsi awal peralatan.

Perubahan Kekerasan

Cuaca dingin akan menyebabkan kekerasan material bantalan berubah hingga batas tertentu. Umumnya, logam menjadi getas pada suhu rendah, dan kekerasannya meningkat secara relatif. Dalam kasus baja bantalan, meskipun ketangguhannya baik, ketangguhannya tetap dapat berkurang di lingkungan yang sangat dingin. Ketika bantalan terkena beban kejut, perubahan kekerasan ini dapat menyebabkan bantalan lebih rentan retak atau bahkan patah. Misalnya, pada bantalan peralatan pertambangan luar ruangan, jika terkena benturan bijih yang jatuh dalam cuaca dingin, kemungkinan kerusakannya lebih besar dibandingkan pada suhu normal.

Perubahan Kinerja Gemuk

Gemuk merupakan salah satu faktor kunci untuk memastikan pengoperasian fungsional bantalan. Dalam cuaca dingin, viskositas gemuk akan meningkat. Gemuk biasa dapat menjadi lebih kental dan kurang cair. Hal ini menyulitkan pembentukan lapisan oli yang baik antara badan rol dan jalur balap bantalan. Pada bantalan motor, gemuk dapat terisi dengan baik di semua celah di dalamnya pada suhu normal. Saat suhu menurun, gemuk menjadi lengket, dan badan rol tidak dapat membawa gemuk secara merata ke semua bagian kontak selama penggulungan, yang meningkatkan gesekan dan keausan, dan kecepatan putarannya dapat berfluktuasi, yang merusak kualitas permukaan dan akurasi dimensi bagian mesin. Dalam kasus yang serius, hal itu dapat menyebabkan panas berlebih atau bahkan kemacetan bantalan.

Masa Pakai yang Lebih Pendek

Kombinasi faktor-faktor ini, peningkatan gesekan, penurunan ketangguhan impak, dan pelumasan bantalan yang buruk dalam cuaca dingin, dapat mempercepat keausan bantalan. Dalam kondisi normal, bantalan dapat beroperasi hingga ribuan jam, tetapi di lingkungan dingin, akibat peningkatan keausan, bantalan yang beroperasi hingga beberapa ratus jam akan mengalami kerusakan, seperti keausan bodi bergulir, korosi pada saluran transmisi, dll., yang secara signifikan memperpendek masa pakai bantalan.

 

Dalam menghadapi efek buruk cuaca dingin pada bearing, bagaimana kita dapat mengatasinya?

Pilih Gemuk yang Tepat dan Kontrol Jumlahnya

Dalam cuaca dingin, gemuk dengan kinerja suhu rendah yang baik sebaiknya digunakan. Jenis gemuk ini dapat mempertahankan fluiditas yang baik pada suhu rendah, seperti produk yang mengandung aditif khusus (misalnya, gemuk berbahan dasar poliuretan). Gemuk ini tidak terlalu kental dan dapat secara efektif mengurangi gesekan bantalan saat start-up dan operasi. Secara umum, titik tuang (suhu terendah di mana spesimen oli yang didinginkan dapat mengalir dalam kondisi uji tertentu) gemuk suhu rendah sangat rendah, dan beberapa di antaranya dapat mencapai -40°C atau bahkan lebih rendah, sehingga memastikan pelumasan bantalan yang baik bahkan dalam cuaca dingin.

Jumlah gemuk yang tepat juga penting untuk pengoperasian bearing di cuaca dingin. Terlalu sedikit gemuk akan mengakibatkan pelumasan yang tidak memadai, sementara pengisian yang berlebihan akan menyebabkan bearing menghasilkan resistansi agitasi yang terlalu besar selama pengoperasian. Dalam cuaca dingin, pengisian yang berlebihan harus dihindari karena viskositas gemuk yang meningkat. Biasanya, untuk bearing berukuran kecil dan sedang, jumlah gemuk yang diisi sekitar 1/3 - 1/2 dari ruang internal bearing. Hal ini memastikan pelumasan dan mengurangi resistansi yang disebabkan oleh gemuk berlebih.

 

Ganti Gemuk Secara Teratur dan Perkuat Segel
Meskipun gemuk yang tepat digunakan, seiring berjalannya waktu dan pengoperasian bearing, gemuk akan terkontaminasi, teroksidasi, dan sebagainya. Masalah ini dapat diperparah dalam cuaca dingin. Disarankan untuk mempersingkat siklus penggantian gemuk sesuai dengan pengoperasian peralatan dan kondisi lingkungan. Misalnya, dalam kondisi normal, gemuk dapat diganti setiap enam bulan sekali, dan dalam kondisi dingin, penggantian dapat dipersingkat menjadi setiap 3-4 bulan untuk memastikan kinerja gemuk selalu dalam kondisi baik.
Penyegelan yang baik dapat mencegah udara dingin, kelembapan, dan kotoran masuk ke dalam bantalan. Dalam cuaca dingin, Anda dapat menggunakan segel berkinerja tinggi, seperti segel bibir ganda atau segel labirin. Segel bibir ganda memiliki bibir dalam dan luar untuk memblokir benda asing dan kelembapan di luar dengan lebih baik. Segel labirin memiliki struktur saluran yang kompleks sehingga zat dari luar lebih sulit masuk ke dalam bantalan. Hal ini mengurangi kerusakan pada struktur internal bantalan yang disebabkan oleh pemuaian akibat pembekuan air, serta mencegah masuknya kotoran yang dapat meningkatkan keausan bantalan.
Permukaan bantalan dapat dilapisi dengan lapisan pelindung, seperti cat antikarat atau lapisan pelindung suhu rendah. Cat antikarat dapat mencegah bantalan berkarat dalam kondisi dingin atau basah, sementara lapisan pelindung kriogenik dapat mengurangi dampak perubahan suhu pada material bantalan. Lapisan tersebut berfungsi sebagai pelindung untuk melindungi permukaan bantalan dari erosi langsung di lingkungan bersuhu rendah dan juga membantu meminimalkan perubahan sifat material akibat perubahan suhu.
Pemanasan Peralatan
Memanaskan seluruh unit sebelum memulainya merupakan metode yang efektif. Untuk beberapa peralatan kecil, unit dapat ditempatkan di "Konservatori" selama beberapa waktu agar suhu bearing naik. Untuk peralatan besar, seperti bearing derek besar, dapat digunakan pita pemanas, kipas panas, atau peralatan lain untuk memanaskan terlebih dahulu bagian bearing. Suhu pemanasan awal umumnya dapat dikontrol sekitar 10-20°C, yang dapat membuat bagian bearing mengembang dan kembali ke celah normal, sekaligus mengurangi viskositas gemuk, yang mendukung kelancaran start-up peralatan.
Untuk beberapa bantalan yang dapat dibongkar, pemanasan awal dalam penangas oli merupakan metode yang baik. Masukkan bantalan ke dalam oli pelumas yang telah dipanaskan hingga suhu yang sesuai agar bantalan dipanaskan secara merata. Metode ini tidak hanya memuai material bantalan, tetapi juga memungkinkan pelumas meresap sepenuhnya ke dalam celah internal bantalan. Suhu oli yang dipanaskan awal umumnya sekitar 30-40°C, dan waktu pemanasan dapat dikontrol sesuai ukuran bantalan, material, dan faktor lainnya, yaitu sekitar 1-2 jam. Hal ini secara efektif dapat meningkatkan kinerja bantalan saat dinyalakan di cuaca dingin.

Meskipun cuaca dingin menimbulkan masalah pada bearing, Anda dapat membangun garis pertahanan yang kuat dengan memilih pelumas, penyegelan, dan perlindungan pra-pemanasan yang tepat. Hal ini tidak hanya memastikan pengoperasian bearing yang andal pada suhu rendah, memperpanjang masa pakainya, tetapi juga mendorong perkembangan industri yang stabil, sehingga TP dapat dengan tenang melangkah menuju perjalanan industri baru.

TP,Bantalan rodaDansuku cadang mobilprodusen sejak 1999. spesialis teknis untuk Suku Cadang Otomotif!Dapatkan solusi teknisSekarang!