Łożyska baryłkowe

Łożyska baryłkowe

W firmie TP oferujemy pełną gamę łożysk baryłkowych zgodnych z normą ISO, łączących najnowocześniejszą technologię materiałową, precyzyjne procesy produkcyjne i innowacyjne projekty, aby zapewnić, że sprzęt będzie działał bezawaryjnie i długotrwale w środowiskach narażonych na wstrząsy, wibracje, wysokie temperatury lub zanieczyszczenia.


Szczegóły produktu

Tagi produktów

Opis produktu

Łożyska baryłkowe to najlepsze rozwiązanie nośne do trudnych warunków przemysłowych. Ich unikalna, dwurzędowa konstrukcja wałeczków i sferycznej bieżni pierścienia zewnętrznego zapewnia łożyskom możliwość samonastawności, automatycznie kompensując błędy kątowe spowodowane ugięciem wału i niewspółosiowością.

Szerokie zastosowanie

Łożyska baryłkowe są szeroko stosowane w sektorze maszynowym i stanowią kluczowy element urządzeń wykorzystywanych w takich gałęziach przemysłu, jak produkcja stali, górnictwo, papiernictwo, budownictwo okrętowe, produkcja tekstyliów, przetwórstwo węgla i wytwarzanie energii.

Charakterystyka typowych typów koszyków łożysk baryłkowych

Solidna konstrukcja: Posiada sztywną, zewnętrzną metalową obudowę umożliwiającą bezpieczny, szczelny montaż poprzez wciśnięcie w blok silnika lub pokrywę rozrządu.

Zaawansowana uszczelka wargowa: wykorzystuje wysokowydajne elastomery (NBR, FKM/Viton®, VMQ, ACM) zaprojektowane z myślą o wyjątkowej elastyczności i precyzji uszczelnienia na wale korbowym.

Sprężyna zaciskowa: Zawiera odporną na korozję spiralną sprężynę zaciskową, która utrzymuje stały nacisk promieniowy na wargę uszczelniającą, zapewniając optymalny kontakt i kompensując niewielkie zużycie lub bicie wału.

Zintegrowana warga przeciwpyłowa (typowa dla uszczelek przednich): Wiele uszczelek wału korbowego TP-SH ma dodatkową, zewnętrzną wargę przeciwpyłową, która zapewnia doskonałą ochronę przed zanieczyszczeniami ściernymi, znacznie wydłużając żywotność uszczelki.

Wybór materiałów najwyższej jakości: uszczelki TP-SH są wykonane z materiałów poddanych rygorystycznej kontroli

Zastosowania:

Typy Cechy
CC Składa się z dwóch tłoczonych koszyków stalowych, pierścienia wewnętrznego bez kołnierza oraz pierścienia prowadzącego centrowanego na pierścieniu wewnętrznym. Zastosowano w nim symetryczne wałeczki baryłkowe, co zapewnia większą nośność i dłuższą żywotność w porównaniu z łożyskami CA.
CA Składa się z jednoczęściowej, obrabianej maszynowo, mosiężnej klatki, pierścienia wewnętrznego z kołnierzem po obu stronach oraz pierścienia prowadzącego centrowanego na pierścieniu wewnętrznym. Charakteryzuje się wyższą prędkością graniczną i stosunkowo niskim poziomem hałasu.
MB Składa się z dwóch części obrabianego maszynowo mosiężnego koszyka, pierścienia wewnętrznego z kołnierzem po obu stronach oraz jednego pierścienia prowadzącego centrowanego na pierścieniu wewnętrznym. Jego osiągi są podobne do CA, przy niższym obciążeniu.
E W najnowszej konstrukcji zastosowano symetryczne baryłki, dwa tłoczone koszyki stalowe, pierścień wewnętrzny bez kołnierza oraz pierścień prowadzący centrowany na koszykach. Pierścień prowadzący wokół pierścienia zewnętrznego poprawia smarowanie powierzchni czołowej wałeczka poprzez redukcję tarcia, prowadzenie wałeczka w obszarze nieobciążonym i wspomaganie wejścia wałeczka w obszar obciążenia. Jednocześnie długość wałeczka ulega wydłużeniu, co znacznie zwiększa nośność. Zazwyczaj obciążenie znamionowe można zwiększyć o 20%-35%.

Shanghai Trans-power Co., Ltd.

Tel.: 0086-21-68070388

Adres: Budynek nr 32, Park Przemysłowy Jucheng, Aleja nr 3999, Xiupu Road, Pudong, Szanghaj, Chiny (Kod pocztowy: 201319)

Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas

  • Poprzedni:
  • Następny: