Vòng bi đỡ tâm trục truyền động

Có thể phát hiện ra các vấn đề về ổ trục hỗ trợ trung tâm ngay từ lúc bạn chuyển số cho xe để đưa xe vào vị trí đỗ.

Các vấn đề về trục truyền động có thể được phát hiện ngay từ lúc bạn vào số để đưa xe vào vị trí đỗ. Khi công suất được truyền từ hộp số đến trục sau, độ chùng từ các bộ phận bị mòn hoặc hư hỏng sẽ được hấp thụ, dẫn đến tiếng kêu lạo xạo hoặc tiếng nổ bất ngờ.

Khi xe đang di chuyển, bạn có thể nghe thấy tiếng rít phát ra từ giữa xe. Tiếng ồn sẽ thay đổi khi tốc độ tăng và có thể thay đổi khi tăng công suất. Nếu xe về số mo, âm thanh vẫn giữ nguyên.

Trục truyền động xe SUV có ổ trục hỗ trợ trung tâm

Vấn đề có thể nằm ở giá đỡ ổ trục trung tâm. Chúng được sử dụng nếu hệ thống truyền động có trục truyền động hai mảnh. Các kỹ sư chia trục truyền động thành hai phần để thay đổi sóng hài. Ổ trục trung tâm là một ổ bi được lắp trong một đệm cao su gắn vào thanh giằng khung.

Đệm cho phép chuyển động thẳng đứng tại hệ thống truyền động và giúp cách ly xe khỏi rung động. Vòng bi ở hầu hết các giá đỡ trung tâm đều được bịt kín trọn đời. Một số có khớp nối zerk từ nhà máy, và một số bộ phận thay thế cũng có cách bôi trơn vòng bi.

Hỏng sớm ổ trục trung tâm có thể do góc trục truyền động quá lớn, tấm chắn nước bị mất hoặc hư hỏng, muối và hơi ẩm trên đường, hoặc vỏ cao su bị hỏng. Ngoài ra, quãng đường di chuyển dài và độ mòn ổ trục cũng có thể góp phần gây ra hiện tượng mòn sớm. Các vấn đề khác có thể liên quan đến rò rỉ hộp số hoặc hộp số phụ. Một số chất phụ gia trong dầu hộp số có thể phục hồi phớt làm kín hộp số, nhưng trên cao su của ổ trục trung tâm, nó có thể khiến nó bị phồng lên và xuống cấp.

Vòng bi TPnhà cung cấp có thể cung cấp cho bạn tất cả các giải pháp chovòng bi hỗ trợ trung tâmvà là đối tác trung thành và đối tác chiến lược hỗ trợ của bạn. Các công ty phụ tùng ô tô và siêu thị phụ tùng ô tô rất hoan nghênh hợp tác với TP.

Nhận yêu cầuHiện nay!

banner01


Thời gian đăng: 15-11-2024